1. Milline on aku maht?
Aku maht on jagatud nimivõimsuseks ja tegelikuks võimsuseks. Aku nimivõimsus viitab aku konstruktsioonile või tootmisele, et tagada või tagada, et aku peaks teatud tühjenemise tingimustes eraldama minimaalset elektrit. Li-ioon näeb ette, et aku laetakse 3 tundi normaalse temperatuuri ja konstantse voolu (1C) konstantse pinge (4.2 V) juures, mis on reguleeritud laadimistingimustes. Aku tegelik maht vastab aku tegelikule kogusele, mida aku teatud tühjendustingimustel tühjeneb, peamiselt tühjenemise määra tõttu. Ja temperatuuri mõju (nii rangelt öeldes peaks aku võimsus näitama laengu ja tühjenemise tingimusi). Ühised võimsusühikud on: mAh, Ah = 1000 mAh).
2. Milline on aku sisemine takistus?
See viitab voolule, mis voolab aku sees aku töötamise ajal. Sellel on kaks osa: ohmiline sisemine takistus ja polarisatsioon sisemine takistus. Aku suur sisemine takistus põhjustab aku tühjenemise tööpinge vähenemise ja tühjenemisaja lühendamist. Sisemist takistust mõjutavad peamiselt sellised tegurid nagu aku materjal, tootmisprotsess ja aku struktuur. See on oluline parameeter aku jõudluse mõõtmiseks. Märkus: Üldiselt on laetuse taseme sisemine takistus standard. Aku sisemise takistuse mõõtmiseks on vaja spetsiaalset sisemist takistuse mõõturit ja seda ei saa mõõta multimeetriga.
3. Mis on avatud ahela pinge?
See viitab võimalikule erinevusele aku positiivsete ja negatiivsete klemmide vahel, kui aku ei tööta, st kui voolu ei voola läbi vooluahela.
Normaalsetes tingimustes on Li-ioni avatud voolu pinge pärast täielikku laengut umbes 4,1-4,2 V ja avatud pinge pärast tühjendamist on umbes 3,0 V. Aku laadimispinget saab kasutada aku laetuse taseme hindamiseks.
4. Mis on tööpinge?
Tuntud ka kui pinge pinge, see viitab potentsiaalsele erinevusele aku positiivsete ja negatiivsete klemmide vahel, kui aku töötab, st kui vooluahelas on vool. Aku tühjenemise tööolekus, kui vool voolab läbi aku sisemuse, ei ole aku sisemise takistuse põhjustatud takistust vaja ületada, nii et tööpinge on alati madalam kui avatud ahela aku ja laadimine on vastupidine. Li-ioni väljundpinge on umbes 3,6 V.
5. Mis on heakskiidu platvorm?
Tühjendusplatvorm on tühjenemisaeg, kui konstantse pinge laetakse pingele 4,2 V ja elektrivool on väiksem kui 0,01 C, seejärel tühjendatakse 10 minutit ja tühjendatakse voolukiirusel 3,6 V. on aku kvaliteedi mõõtmise oluline kriteerium.
6. Mis on (tasu ja heakskiidu) määr?
Viitab praegusele väärtusele, mida aku peab oma määratud võimsuse täitmiseks vajaliku aja jooksul täitma. See on võrdne aku nimivõimsuse mitmekordse väärtusega, mida tavaliselt tähistatakse tähega C. Näiteks on aku nimivõimsus 600 mAh 1 C jaoks (1 kiirus), 300 mAh 0,5 C juures 6 A (600 mAh) 10 ° C ja nii edasi.
Aja kiirust nimetatakse ka tunnitasuks. See viitab tundide arvule, mis kulub aku nimivõimsuse täitmiseks teatud vooluga. Kui aku nimivõimsus on 600 mAh, kulub 1 tund, et oma nimivõimsus oleks 600 mAh, seega nimetatakse seda 600mAh. Praegune voog on 1 tund jne.
7. Mis on eneseteostuse määr?
Tuntud ka kui tasu säilitamise võime, see viitab aku võimele säilitada teatavatel tingimustel avatud tingimustes salvestatud energiat. Peamiselt mõjutavad selliseid tegureid nagu aku valmistamise protsess, materjalid, ladustamistingimused. See on oluline parameeter aku jõudluse mõõtmiseks.
Märkus: Kui aku on laetud 100% lahti, on teatud määral iseenesest vabastamine normaalne. Pärast seda, kui LI-ioon on GB-standardis täpsustatud, jäetakse see 28 päeva jooksul lahtiseks 20 ± 2 ° C juures. Akul võib olla võimsuse kaotus.
8. Mis on sisemine rõhk?
Viitab aku siserõhule, mis on põhjustatud suletud aku laadimise ja tühjendamise käigus tekkinud gaasist ning mida mõjutavad peamiselt sellised tegurid nagu aku materjal, tootmisprotsess ja aku struktuur. Selle põhjuseks on peamiselt gaasi kogunemine akusse ja gaasi, mis tekib orgaanilise lahuse lagunemisel akus.
Suure kiirusega ülelaadimine põhjustab aku temperatuuri tõusu ja sisemise rõhu suurenemise. Tõsistel juhtudel võib see kahjustada aku jõudlust ja välimust, näiteks vedeliku lekke, trumli põhja, aku suuremat sisemist takistust, tühjenemisaega ja tsükli eluiga. Lühendage ja nii edasi.
Igasugune Li-ioon võib põhjustada tõsist kahju aku jõudlusele ja isegi plahvatusele. Abi Li-ioni kasutamisel laadimise ajal kasutage pidevat voolu ja pidevat pinget, et vältida aku ülelaadimist.
9. Miks tuleb akut mõneks ajaks ladustada enne, kui see saadetise jaoks pakitakse?
Aku ladustamisvõime on oluline parameeter, et mõõta aku üldise toimivuse stabiilsust. Kui aku on teatud aja jooksul salvestatud, võib aku maht ja sisemine takistus teatud määral muutuda. Pärast ladustamisperioodi saab sisemiste osade elektrokeemilist jõudlust stabiliseerida ja aku isetühjenemisvõimet mõista nii, et see tagab aku kvaliteedi.
10. Miks soovite selle sisse lülitada?
Pärast aku valmistamist aktiveeritakse sisemised positiivsed ja negatiivsed materjalid teatud laadimis- ja tühjendusmeetodiga ning aku laengu ja tühjenemise jõudluse parandamise protsessi ning isetühjenemise ja säilitamise terviklikku toimimist nimetatakse moodustamiseks ja akupulbrit saab muuta reaalseks jõudluseks.